Клапанная пружина
Это самая важная и распространенная пружина в двигателе.
Функция:
Основная функция: гарантировать, что клапаны (впускные и выпускные клапаны) могут закрываться быстро и плотно после поворота кулачка распределительного вала.
Принцип работы: Распределительный вал вращается, поднимая клапан, при этом пружина клапана сжимается. Как только пик кулачка распределительного вала проходит, энергия, накопленная в пружине, высвобождается, толкая клапан обратно к седлу клапана, чтобы обеспечить уплотнение цилиндра.
Важность:
Если пружина клапана слабая или сломанная, клапан не закроется должным образом, что приведет к недостаточному давлению сжатия в цилиндре. В этом случае у двигателя возникнут такие проблемы, как снижение мощности, сильная тряска и проблемы с зажиганием.
На высоких скоростях, если сила пружины недостаточна, клапан может не успевать за ритмом движения кулачка, что приводит к явлению «плавания клапана» и даже может столкнуться с поршнем, что приведет к катастрофическому выходу из строя.
Он должен обладать чрезвычайно высокой усталостной прочностью, термостойкостью (поскольку находится вблизи камеры сгорания) и стабильным коэффициентом упругости.
